我们正在讨论
泵和基本泵系统
,
总扬程由离心泵研制而成
,
离心泵的部件及其功能
,
离心泵扬程和效率
,
离心泵对水所做的功
,
离心泵最小起动转速的表达式
,
多级离心泵
,
水力机械中的气蚀
和
离心泵的比转速
在我们之前的帖子中。
现在我们将在这里借助这篇文章来找出水轮机空化的影响。首先，我们将在这里看到液压机，也就是水轮机中的空化的基本原理，然后，我们将在这里看到水轮机中的空化效应。
水力机械中的气蚀
让我们考虑，我们有一条管道，水流过这条管道。我们知道，如果流动液体中的任何点的压力等于或小于流动液体的蒸汽压力，液体的蒸发将开始。
让我们考虑管道中有一个低压区，水通过该低压区流动。水将在低压区转化为蒸汽，这些蒸汽气泡将被流动的液体携带。
这些汽泡一旦到达高压区，就会坍塌并产生巨大的压力上升。由于压力的巨大上升，管道壁上的材料将被腐蚀，并在管道表面形成空穴。这种现象称为空化。
空化可以定义为在液体压力低于或等于流动液体蒸汽压力的区域内流动液体中形成蒸汽泡的现象，这些蒸汽泡在高压区域内突然坍塌。
这些汽泡的突然崩塌会使压力急剧上升，液体流动的金属表面也会受到这种巨大的压力。
因此，流过液体的金属表面会受到点蚀作用，或者在金属表面上会出现小的小孔。
水轮机的汽蚀效应
在水轮机的情况下，只有反作用力的涡轮机会受到空化的影响。如果我们讨论反力涡轮的空化效应，空化会发生在涡轮转轮的出口处或尾水管的进口处，那里的压力会大大降低。在涡轮转轮出口或尾水管进口的压力将大大降低，因此空化的机会将很高。
现在，让我们考虑一下水轮机中会出现气穴的情况。
如果转桨转轮出口或尾水管进口处的压力降至低于流经水轮机（即反应式水轮机）的液体蒸汽压力，则会出现气穴现象。
通过对水轮机效率的观察，可以了解水轮机的汽蚀现象。如果效率突然下降，则表明汽轮机内会出现气蚀现象。
因此，流过液体的金属表面会受到点蚀作用，或者在流道叶片和导流管的金属表面会出现小孔。
为了确定反作用式水轮机的任何部分是否会出现气穴，托马气穴系数的临界值，即。
σ
将进行计算。
托马空化系数(σ） 用于涡轮机
托马空化系数的表达式如下所述。
哪里
H自动取款机=水的大气压力水头（m）
H五、=水的蒸汽压头（m）
HB气压压头(m)
Hs=吸入压头（单位：m水）
HLS=吸入管摩擦造成的水头损失
H=涡轮机上的净水头
我们将确定托马空化系数的值(
σ） 我们将把这个值与临界空化因子的值进行比较
(
σC)对于给定的反作用涡轮，临界空化系数
(
σC)将通过表格或经验关系进行担保。
主要用于确定临界空化系数的经验关系式
(σC)将由下列方程给出。
如果
托马空化系数(σ)大于临界空化因子(σC)，反作用涡轮机中不会出现气穴。
如果
托马空化系数(σ） 小于临界空化系数(σC)，则会在反应式涡轮内发生空化。
在这篇文章的帮助下，我们在这里看到了水轮机，即反作用水轮机中的空化及其影响。我们还介绍了托马空化系数(
σ)和临界空化因子
(
σC).在此，我们还讨论了水轮机（即反作用水轮机）中出现气穴和反作用水轮机中不出现气穴的情况。
你有什么建议吗？请在评论框中填写。
参考：
流体力学，R. K. Bansal著
图片由:谷歌
也读
无评论：
发表评论