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活塞式液压缸

我们正在讨论 液压执行机构 以及我们之前的文章中提到的各种类型。我们也看到了单作用液压缸基本原理双作用液压缸差动和非差动液压缸冲压式液压缸伸缩液压缸在我们之前的文章中。

今天,我们将在这里看到活塞型液压缸的基础帮助这篇文章。活塞式液压缸有两种类型,分别称为单作用活塞式液压缸和双作用活塞式液压缸。

活塞式液压缸

下图为活塞式液压缸的基本结构,当需要推拉功能时,通常使用活塞式液压缸。如图所示,将有一个活塞附在活塞杆上,它将在气缸的圆柱形壳体内移动。
活塞式液压缸
单作用活塞式液压缸具有单口,以便在单一方向上施加压力。为了确保回程,需要有弹簧,弹簧将提供收回液压缸所需的力。

上图显示的是单作用活塞式液压缸。如图所示,弹簧位于杆端侧,为气缸缩回提供拉力。然而,很少有更多的液压缸的设计,弹簧将位于帽端一侧,流体端口将提供在杆端一侧的气缸。

双作用活塞式液压缸具有帽端孔和杆端孔,以便在两个方向上提供液压压力。当液压油供给缸盖端孔时,液压压力作用在活塞或柱塞上,活塞伸长,气缸的这个行程称为正行程。在加长气缸活塞或柱塞时,杆端一侧的液压油被挤出,并被导向储液器。

气缸回程或缩回时,液压流体的方向将借助方向控制阀反转。在回程过程中,液压油供给杆端端口,液压力从杆端一侧作用在活塞或柱塞上,使活塞缩回,此气缸行程称为回程。

如上图液压缸所示,活塞两侧的有效工作面积不相等,因此也称不平衡缸。从活塞头端一侧施加的压力将比从cp端一侧作用于活塞的压力更大,因此气缸将在其前进或延长行程中承载更高的负载。

我们拭目以待”缓冲液压缸在下一个帖子中。

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图片由:谷歌
参考:工业液压维护手册

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