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液压执行机构
在我们之前的文章中，我们已经看到了液压执行器的基础知识，同时我们将液压执行器分为线性执行器即液压缸和旋转执行器即液压马达。我们也看到了各种类型的液压线性驱动器，即液压缸在我们之前的帖子。
今天我们将在这里看到单作用气缸的基本原理
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单作用液压缸
单作用液压缸是液压缸最简单的形式，它用于拉，提升，移动和保持负载。单作用液压缸如下图所示。如图所示，单作用气缸将有一个端口，即帽端端口。单作用气缸，如名称所示，只能在一个方向上液压操作。
单作用液压缸将有一个活塞内的圆柱形外壳。当液压油供应到盖端端口时，液压力将施加在活塞或柱塞上，因此活塞将被伸长，气缸的这一行程称为正向行程。
单作用液压缸
在回程或气缸收回时，活塞或柱塞将由于自身的重量或任何机械介质(即弹簧力)而返回。当活塞由于自身重量或弹簧力而开始缩回，即缩回行程时，油将在气缸缩回过程中回流到储油器中。
因此，活塞将只在一个方向液压操作，即在扩展或向前方向。气缸的缩回不是靠液压力，而是靠弹簧力等机械力来操作，根据气缸的设计，活塞也可能由于自身的重量而返回。
根据气缸的收放机理，将单作用气缸分为两类。
- 单作用气缸-重力返回
- 单作用气缸-弹簧复位
单作用气缸-重力返回
在重力回程式单作用油缸中，由于压力作用在活塞上，当液压油被供应到油缸的盖端端口时，液压缸将提升重量。下图显示的是单作用重力回油缸。
单作用气缸-重力返回
在收回液压缸时，只需将压力口与储液器简单连接，就可以将液压油从气缸中取出，因此，气缸由于自身重量或重力而收回，在收回气缸时，液压油将从气缸中返回到储液器中。
单作用气缸-弹簧复位
单作用气缸-弹簧复位如下图所示;当液压油供应到缸盖端端口时，液压缸将被延长，因为压力将施加在活塞上。
单作用气缸-弹簧复位
在气缸缩回时，会有机械力，如弹簧力，将活塞推回其完全缩回的位置。一旦液压被释放，液压油将被导向储层，活塞将被弹簧力缩回。
单作用液压缸符号
此处显示的图像表示单作用液压缸的液压符号。
单作用液压缸的液压符号
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图片由:谷歌
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