今天，我们将在这篇文章的帮助下集中讨论流量控制阀的分类。基本上有两种类型的液压流量控制阀。
- 无压力补偿流量控制阀
- 压力补偿流量控制阀
让我们先看看无压力补偿流量控制阀
非压力补偿流量控制阀通常用于系统压力相对恒定的场合。流经节流孔的液压油流速取决于以下两个因素，如下所述。
- 孔口开度
- 通过阀门的压差
流经节流孔（即Q）的液压油流速将与通过阀门的压差成方向比例。流速即Q也将与孔板开口尺寸成方向比例。
假设节流孔的开度是相同的，在这种情况下，流经节流孔的液压油的流速将取决于通过阀门的压差或压降。同样，如果我们假设流经节流孔的压差是相同的，则流经节流孔的液压油的流速是相同的fice将取决于节流孔的开口。
让我们看一个例子来理解上述陈述。让我们来看一个液压装置的应用，其中一个液压缸推动1500 lb负载，通过节流孔特定开口的液压油流速为5 GPM，通过阀门的压差为500 PSI。
阀门的入口压力将是泵提供的压力，并且将保持恒定，因此，如果阀门出口的压力发生变化，则通过阀门的压差将发生变化。如果阀门出口处的压力增加，则通过阀门的压差将减小。
现在让气缸推高负载，与前面的示例相比，现在让气缸推高2500 lb负载。随着致动器（即气缸）处的负载增加，阀门出口处的压力将增加，阀门上的压差将减小。现在让阀两端的压差为300 Psi。现在，如果我们确定流经节流孔的液压油的流速，它将降低，并且将低于之前的流速，即，它将小于5ppm，并且由于液压油流速的降低，油缸的速度将降低。
因此，我们可以说，非压力补偿流量控制阀背后的基本操作概念是，如果通过节流孔的压差也是恒定的，则通过节流孔的液压油流量将是恒定的。
这种阀门被称为无压力补偿流量控制阀或节流阀。
无压力补偿流量控制阀
通过以上示例，我们将了解到，若负载变化，则使用非压力补偿流量控制阀无法准确确定气缸活塞的速度。
无压力补偿流量控制阀是流量控制阀的最简单形式。这种阀门将有一个端部为针型的调整螺钉。通过改变节流孔开度来改变液压油的流量，通过转动调整螺钉来改变节流孔开度。
还有一种形式的非压力补偿流量控制阀，其中将有一个单向阀与该阀关联，以便仅在一个方向上控制液压油的流量。配备止回阀后，流体反向流动不会受到任何限制，即止回阀允许流体反向自由流动。
我们将讨论第二种类型的流量控制阀，即。压力补偿流量控制阀在我们的下一篇文章中。
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我有个问题。如果阀门与齿轮泵（固定排量）相连，齿轮泵的输出是恒定的。那么这样的阀门怎么能控制流量呢。它只会产生背压，而背压会被泵克服
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