我们已经看到”
齿轮的分类
”和“
齿轮的术语
“在我们之前的文章中，我们讨论了齿轮的类型和齿轮机构中使用的各种术语。
变速箱油状况
现在我们将讨论如何在现场检查变速箱。在我之前的文章中"齿轮箱检查程序，我们已经讨论了每个活动，我们必须遵循之前的实际检查齿轮箱。
所以，让我们今天集中精力，继续上一篇文章，如何在现场检查变速箱。我们将在这里看到各种重要的步骤，应遵循检查变速箱彻底在现场。
目视检查
一旦变速箱及其周边区域被清理干净，我们将不得不对变速箱的以下几点进行检查，如下所述。
- 齿轮箱基础紧固件紧固情况检查
- 齿轮箱盖紧固件紧固情况检查
- 检查是否有腐蚀、过热、漏油和损坏的迹象。
- 输入输出轴漏油
- 齿轮箱本体焊接裂纹或齿轮箱本体损坏
检查各种证据，确保变速箱过热
在检查变速箱时，我们会检查轴封，换气口看有没有冒烟。我们还将水喷在轴承外壳或轴上，看看水是否蒸发，沸腾或不沸腾。我们将用油尺或油位指示器检查变速箱的油况。如果变速箱油呈黑色，则表示变速箱在运行过程中过热。
输入输出轴油封
我们将检查输入输出轴的油封是否漏油。如果石油泄漏观察海豹,它表明油封损坏,我们需要更换油封在优先级油封损坏将允许进入灰尘和齿轮箱内部,这些灰尘和水将会摧毁变速箱油和油的质量将无法执行其功能。
还读:顺序阀和减压阀
通气孔状况
接下来，我们将检查空气呼吸器和它的过滤器的状况，过滤器必须清洗，因为它将允许出口的气体，将产生的齿轮箱运行中，在环境中。空气呼吸器必须被盖住，以防止任何外来颗粒、灰尘或水通过空气呼吸器进入。
变速箱油位
我们将用油尺或观察油位指示器来检查变速箱的油位。如果观察到油位低，在完成对变速箱的彻底检查后，就要计划倒出所需等级的油。
温度测量
我们将检查变速箱身体的温度,我们还将检查油的油温在收集样本红外测温仪的帮助下,我们将不得不记录油和变速箱的身体的温度与变速箱制造商提供的操作和维护手册。
测量轴端间隙和跳动
我们将借助百分表检查齿轮箱的轴跳动;我们也将检查任何尾戏在shaft。我们还将检查任何组件之间的相对运动，如齿轮联轴器和轴或轴和刹车鼓。
齿轮箱内部部件检查
现在，我们必须打开检查口来检查变速箱内部部件。在开启检验口之前，必须先查看检验盖或口岸的所有紧固件和密封件的状况。如果有任何螺栓损坏或缺失，我们需要使用新的螺栓来正确地覆盖检查口。
图片由:谷歌
一旦我们打开检查盖，一定要注意不要将任何异物倒入变速箱，就好像有异物进入变速箱内部一样，它会损坏变速箱，这取决于异物的种类。
让我们考虑一下，当我们打开检查盖时，一个螺栓或螺母错误地进入了变速箱。如果我们发现这个发病率,我们将不得不把这个外国粒子但需要大量的时间删除我们将不得不删除变速箱的封面顶部移除杂质粒子,有可能我们会更换变速箱油根据变速箱油的质量。
但是假设，如果在这种情况下我们没有观察到齿轮箱内部的螺栓或螺母的进入，那么肯定会损坏齿轮箱内部的部件。
让我们考虑一下，当我们打开检查盖时，一个螺栓或螺母错误地进入了变速箱。如果我们发现这个发病率,我们将不得不把这个外国粒子但需要大量的时间删除我们将不得不删除变速箱的封面顶部移除杂质粒子,有可能我们会更换变速箱油根据变速箱油的质量。
但是假设，如果在这种情况下我们没有观察到齿轮箱内部的螺栓或螺母的进入，那么肯定会损坏齿轮箱内部的部件。
打开变速箱检查盖后，我们将检查变速箱的内部部件，即齿轮、轴和轴承。如果我们观察到轴承、齿轮和轴有一点点损坏,但是我们会继续与现有的轴承、齿轮和轴,在这种情况下我们必须通知上级和管理内部组件的现有条件,我们必须要提到的内部组件的观察。
变速箱油状况
在对变速箱内部部件进行检查时，我们需要对变速箱油进行取样，并将油样品寄出，通过在样品瓶上提到变速箱名称，在状态监测单元中分析变速箱油的质量。
声音和振动
我们将观察变速箱在运行中是否有异常的声音和振动。如果有任何异常的声音或振动，我们需要找出声音和振动来自哪里的位置。
一旦我们完成了对变速箱的检查，我们将在我们的检查表格中记录所有详细的观察结果。同时，我们将向上级提交检验报告，以便采取必要的措施。
让我们继续下一篇关于工程维护类别的文章。
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