什么是液压蓄能器?它是如何工作的?机械工程的概念和原理

我们在之前的文章中讨论了各种液压控制阀，如…

今天我们就来谈谈液压单元中的液压蓄能器。本文将讨论液压蓄能器、蓄能器的种类、目前工业上常用的蓄能器、蓄能器的工作原理、蓄能器的材料结构。

所以，我们还是继续讨论这个话题吧，不要浪费你们的时间。

让我们回顾一下能量守恒定律，它表明

”能量既不能被创造也不能被毁灭，但它可以从一种能量形式转化为另一种能量形式”

这一概念也应用于液压系统中。液压系统中的液压能量储存在静液压装置中，当需要时将储存的能量释放出来。

在实际应用中，流体是不可压缩的，因此为了使液压系统具有可压缩特性，采用了液压蓄能器。

液压蓄能器通过在压力下抽取一定数量的流体来储存能量，当液压系统需要执行某项任务时，将压力能量释放出来。

在工业中使用的蓄电池基本上有五种类型，如下所述

在以上种类的蓄能器中，在现代液压系统中主要有内胆式和隔膜式蓄能器。上述两种类型的液压蓄能器(气囊式和膜片式)都利用气体的可压缩性，在压力下储存流体。

蓄能器的膀胱型和隔膜型非常相似。我们只能根据气密分离元件的设计来区分气囊型和隔膜型蓄电池。

液压蓄能器(内胆式和隔膜式)有一节液体和一节气体，这两节蓄能器将由一个气密分离元件隔开。

液体部分与液压回路连接。当压力增大，气体被压缩时，蓄能器将流体带走，当压力减小时，压缩气体将膨胀，迫使储存的流体进入液压回路。

气囊式蓄能器将具有弹性的气囊与气体阀、压力容器和与止回阀即止回阀的液压连接。

压力容器将由具有高抗拉强度的材料，如铬钼钢制成。根据操作温度和介质的不同，内胆由不同等级的弹性体制成。弹性体等级NBR, IIR, FKM和ECO主要用于根据用户需求生产理想的膀胱。

为了避免腐蚀，蓄电池外壳将从内部化学镀镍。

我们将在下一篇文章中讨论一些更重要的问题，如液压蓄能器的需要和应用。

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